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中國時報【曹明正╱高雄報導】
高雄輕軌二階9日在龍華國小舊校舍舉行動土典禮，市長陳菊表示，輕軌二階工程對高雄的進步很重要，中鋼董事長翁朝棟強調即使與水岸段是不同系統，有信心整合成功。
「捷運局也要加油」除了輕軌二階動土，對於一階工程，陳菊也勉勵捷運局在安全的前提下，能於3、4月完成。捷運局長吳義隆指出，一階工程進度現已達95％，預計4月完工後，可在5、6月間密集測試C1至C14站。
輕軌二階從C14至C37站，設計23座車站及一處駐車場，全長約13.4公里，接續於輕軌第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊，行經市立聯合醫院、大順一路，往東南方佈設，最後銜接凱旋二路旁的台鐵臨港線路廊後接回起點。
捷運局指出，輕軌一階的前鎮機廠到C8候車站路段已於去年7月開始試營運，因應二階工程啟動，將優先於西臨港線路廊段動工，並配合鐵路地下化時程完工通車，統包商中鋼團隊強調，會稟持專業的態度完成輕軌建設。
昨天的動土典禮包括立委劉世芳、管碧玲、許智傑、賴瑞隆等地方民代、區里長等共襄盛舉。中鋼所率領的國內外輕軌團隊現已著手進行工程先期調查作業及細部設計，經審查同意就可進場，行政院核定2019年底完工。
35歲姓男子鼻塞多年，常於診所求診都無法獲得滿意改善，到奇美醫學中心耳鼻喉科部求診，診斷為鼻中膈彎曲併下鼻甲肥厚，藥物使用效果不佳，經手術處理已有大幅改善。
耳鼻喉科部醫師林志勳指出，鼻塞的原因很多，但對許多人來說，隨著感冒等短期病症治癒，鼻塞就跟著煙消雲散。有些人抱怨在躺下時，容易有兩側鼻孔交替鼻塞的現象。如果只是偶爾發生，沒有什麼不適，只需合併觀察即可。
很多病因會引起鼻塞，常見的有肥厚性鼻炎（下鼻甲肉增生）、鼻中隔彎曲、鼻竇炎、鼻息肉、鼻腔腫瘤、過敏性鼻炎等。
林志勳表示，人體的鼻腔由中間的一塊骨板分割成左右兩個通道，這塊分隔板稱為「鼻中隔」。理想情況下，鼻中隔位於鼻腔的中間，將鼻腔中分為均等對稱的兩半。但多數人鼻中隔不在居中位置，或多或少有鼻中隔彎曲的現象，多半程度輕微，沒有不適。
鼻中隔的軟骨及硬骨自出生後有其生長的方向，可能因為生長的速度不一或外傷，進而隆起彎曲，較嚴重的鼻中隔彎曲，會造成過凸那一面的鼻道容易塞住，氣流不順，才依賴另一側鼻腔來吸氣。另外，下鼻甲肥大也常是造成鼻塞的主因之一，包括先天性下鼻甲骨質肥大，或後天性下鼻甲黏膜發炎而造成腫脹，如過敏性鼻炎所致。
鼻中膈彎曲併下鼻甲肥厚一般會先使用藥物處理，如藥物治療無效時，可考慮接受手術。不過，手術通常建議滿16歲後再進行，因為在此之前，鼻中膈仍在成長。單純鼻中隔彎曲若無症狀，通常不必理會。
林志勳醫師表示，長期鼻塞也會影響睡眠品質，甚至造成睡眠呼吸中止症，更讓人白天昏昏欲睡，影響工作與學習，若長期鼻塞，應及早就醫檢查，找出原因治療。
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